从农民的菜地到便民蔬菜直销店的菜架，这一路上，进菜流程经历了哪些环节？近日，记者跟随乌鲁木齐元丰昌隆商贸有限公司蔬菜配送车来到菜地体验。
7月7日早上9：50，碱泉一街与碱泉二街交会处的7009工厂，元丰昌隆商贸有限公司副总经理吴建甫正在检查蔬菜配送车，“车可不敢出故障”。前一天晚上，各蔬菜直销店已把第二天需要的蔬菜数量报给了吴建甫。
元丰昌隆商贸有限公司管理的蔬菜直销店均位于天山区，共22家，蔬菜供应靠公司的3辆蔬菜配送车。
10时，配送车准时出发，51分钟后，配送车到达第一站——米东区长山子北路附近一处菜地。据吴建甫介绍，为保障蔬菜供应，公司与这里的农户签订了专供合同，建立起300余亩的蔬菜基地。“建立蔬菜基地，一来蔬菜质量有保障，二来进菜比较方便，三来蔬菜进价相对较低。”
当天吴建甫要进的都是一些“大菜”，“黄瓜、茄子、豆角、豇豆，这都是市场需求量比较大的菜，我们每天都会进不少。”
来到菜地后，因为工人上班较晚，蔬菜全部装车完毕已经接近19：00，“我们这里装菜得看工人，因为菜地比较偏，不一定能及时找到摘菜工，如果摘菜工来晚了配送车就只能跟着等。”
600公斤豆角、600公斤黄瓜、将近一吨茄子、600公斤豇豆，19时左右，拉着近3吨“大菜”的配菜车直奔下一个蔬菜批发点——古牧地镇小破城村。
20分钟后，当蔬菜配送车赶到小破城村时，卖家已经等在了地头。20多个装满辣椒的化肥袋摆了一地，谈好价格，在卖家的帮助下司机王师傅和吴建甫迅速装车，“得抓紧时间，现在已经有直销店在等菜了。”20时整，配齐了最后一样蔬菜西红柿后，蔬菜配送车开始返回。
夏季多卖本地菜
20时50分，蔬菜配送车顺利回到7009工厂，一家蔬菜直销店的负责人小王已经等在了门外，22时左右，公司旗下蔬菜直销店开始集中拿菜。“有13家离我们比较近的直销店，每天都来这里拿菜，其它一些需求量较小的店都是自己从蔬菜批发市场进菜。”吴建甫说。
蔬菜直销店要求蔬菜种类最少也要有25种，除了当天进的6种“大菜”，其它菜从哪来？“公司有3辆蔬菜配送车，一辆去田间运菜，一辆运水果，还有一辆负责去九鼎农产品批发交易市场配剩下的菜。这些菜品种不少，但需求量不多，一辆车拉就够了。”吴建甫说。
零点，当天的配送工作终于告一段落。据了解，跟元丰昌隆相似，乌市各蔬菜经营公司多采取前一天进菜，第二天一早配送的模式。进菜渠道为“大菜”来自合作社，“小菜”来自批发市场。夏季多卖本地菜，冬季多卖外地菜。
米东区家和万事兴商贸有限责任公司负责米东区54家蔬菜直销店的经营，据该公司总经理孙震介绍，他们和米东区4家农民合作社签订了供菜协议。辣子、茄子、西红柿、豆角等需求量大的蔬菜由合作社供应，其它蔬菜则从米东区大型蔬菜批发市场采购。每天的配送分两拨，“早上八九点有一拨，保证蔬菜直销店正常开门营业，下午六七点有一拨，如果蔬菜店的某几种蔬菜已经售完，将及时补充”。
吐鲁番等地蔬菜比乌市本地蔬菜上市提前2个月左右，这对保障蔬菜正常供应有很重要作用。“吐鲁番的菜3月份基本就上市了，第一茬菜卖完后，乌市本地的菜紧跟着就上市了。等乌市本地蔬菜供应结束，吐鲁番新的蔬菜又上市了。”
据了解，乌市供销社与云南澄江县供销社合作的蔬菜保鲜库项目，每年十月到来年六月对乌市供应蔬菜，大大缓解了乌市冬季蔬菜供应难的问题。
