抽象的概念有时是不好消化的。举个例子。比如汽车产业，将来“互联网+”状态下的汽车产业会是个什么样子呢？它可能是，比如某款新能源汽车生产，由于运用了物联网概念，传统意义上的4S店商业模式可以不存在了。不仅销售不需要，甚至保养、维修也不再需要4S店。发达的物联网络已让生产者能掌握售出汽车的各种数据，甚至轮胎什么时候该换，或者哪个零件要出问题了，数据即时传输，厂家比用户还清楚，可以随时随地告知车主并随时进行跟踪服务。事实上，率先提出工业4.0概念的德国走得更远。如今在德国一些城市的街头，停着不少有特殊标志的汽车，只要是会员，就可以用一张卡片把任意一辆车开走，办完事停在相应的停靠点即可走人，而你驾驶车辆的所有数据会及时传回车厂，并从你的账户扣除相关费用。这一模式，未来很可能颠覆传统汽车的销售模式，很多人今后可以不必再买车，而类似奔驰、宝马这类传统制造企业，也很可能会演变成汽车服务提供商……
“互联网+”就是将移动互联网、云计算、物联网、大数据等新型信息技术与传统行业的每一环节相互打通，会给传统行业带来颠覆性的发展。然而“互联网+”在园林工程、景观设计、花卉苗木等领域的反映却并不热烈，关注度并没有想象中的那样高，何也？《中国绿色时报》记者认为，最主要的原因是我国的花卉苗木产业基础还不够牢，水平还不够高，“互联网+花卉苗木”之路还相当遥远！差距主要体现在：
集约化经营程度不够。从总体上讲，我国的花卉苗木生产还是以个体经营和家庭经营为主，经营主体的90%以上是个体户和小微企业，零星分散是其主要特点。虽然这几年也涌现一些有规模上水平的大企业，但除了极少数企业外，这些大企业与国际上先进的大型花卉生产企业相比仍然存在不少差距，无论是生产能力还是经营管理水平都远远达不到现代化的要求。而一个产业，要想实现信息化，前提必须是现代化，能实现标准化生产、批量化生产、每一件产品质量都可追溯等等。从信息化处理的角度讲，我国的花卉苗木产业还有漫长的集约经营之路要走。要不断集中集中再集中，优化优化再优化，提高提高再提高，淘汰一大批中小企业，形成一大批规范化的大企业，在形成产业集群的条件下开展“互联网+”。
标准化生产能力严重滞后。无论是产品标准，还是生产标准，我国的花卉苗木产业都还有相当的差距。一是标准制定本身就严重滞后，多数产品没有相应的国家标准，有的产品连地方标准也没有。二是执行标准也非常不理想。一些产品，即使制定有相应的地方标准或者国家标准，但现实中，却很少有企业或者经营主体愿意自觉按照标准来生产、来运输、来销售，更不用说用标准产品来进行园林施工了。没有统一的标准，就失去了网络营销的基础，当然更谈不上“互联网+”了。
缺乏完善配套发达的物流体系。目前，我国的花卉物流，主要靠的是搭车物流，与别的产品混杂在一起进行运输流通。从全国来看，还没有建立起自己的专门花卉苗木物流体系。虽然有志之士正在推行以台车运输为主的物流方式，但也仅仅是刚刚起步，所占的份额微不足道。“互联网+”的典型特征必须是物畅其流。花卉苗木产品是鲜活产品，是易损产品，必须有自己强大的冷链运输系统，必须有自己独特的运输台车，必须有完善配套的物流仓储和专门的分捡中心，还有必须要有完善发达的物流队伍。所有这一切，目前都有较大差距，需要我们付出巨大努力。
数据处理基础十分薄弱。云计算、物联网、电子商务，所有这些，前提条件是必须要有充分、完善、发达的源数据。我国的花卉苗木产业，由于具有生产点分散、流通秩序混乱等特点，许多基本面没有建立相应的源数据采集点（有的连计算机都没有配备），当然更谈不上在生产各环节、流通各环节建立相应的数据统计分析中心。没有相应的源数据基础，所谓云计算、物联网、电子商务等都无从谈起。这方面的差距，还非常巨大。
人才队伍缺失。花卉苗木企业，由于零星分散，规模化程度普遍偏低，再加上基础条件落后，又多在农村落后地区，所有这些因素，都决定了它的人才队伍存在着结构性失衡。那种既懂花卉苗木生产管理业务，又精通信息技术的尖端人才少之又少。人才队伍缺失，可能是我们花卉苗木产业实现“互联网+”的最大瓶颈。
但“互联网+”是时代潮流，势不可挡。不是说，我们目前有这些差距，“互联网+”就会离我们远去。相反，它会给我们带来更猛烈的冲击。如果我们自己不能够主动地去适应“互联网+”的大势，必然的结果就是被别人“互联网+”。故此，可以预见的结果是，主动适应并为之做出努力的人，可能乘势而上。反之，就可能出局。
