9月18日，贵州草海火车站两节被马铃薯装得满满当当的货物列车正在等待挂运，他们将“搭”铁路快车走进川渝地区。据了解，这是时隔4年后，首批通过铁路运输到外省的威宁马铃薯。
马铃薯几乎是每个家庭的必备食品，而这时正好是贵州威宁马铃薯的成熟季节。根据六盘水车务段货运营销人员前期走访了解，威宁马铃薯种植面积达170万亩，年产量近350万吨，除去本县就地加工、销售、自用和留种外，每年9月至次年3月将向外省销售近100万吨。
4年前，草海火车站货场因改建停用，导致威宁马铃薯运输从铁路流向公路。自铁路货运改革以来，六盘水车务段主动转观念、定措施、制方案，深入田间地头、农户家中了解当地马铃薯种植户的实际需求，积极分析市场走向，开展物流营销，最终获得了马铃薯种植户的认可。
今年7月初，六盘水车务段为更好的服务威宁当地菜农，采取“门到门、全程冷链”的运输方式从草海火车站开出首趟“蔬菜专列”。该趟专列的成功开行为即将进行的马铃薯运输积累了宝贵经验。根据马铃薯便于储存、保质期长以及对温度要求不高等特点，这个段采取普通编织袋包装后，用铁路篷车进行运输，最大程度为货主降低运输成本。
来源：四川在线
