为期3个月的黄渤海伏季休渔期结束。9月1日，寿光羊口港600多条渔船出海作业。据了解，羊口渔港今年新增100多条渔船。据了解，这得益于去年渔业大丰收。
1日上午，羊口港上一片忙碌的景象，渔民们都做着出海前的准备。渔船上工人们各自忙着手头的活，有的在赶制鱼舱分隔板，多数工人在编制渔网。码头上随处可见加油车、运冰车。“出去较早的都是捕鱼的，现在港里没出去的船多是捕捞螃蟹和爬虾等海货的。”码头上一位渔民说，去年饲料鱼的产量比较乐观，收购价也非常高，这是连续三四年都没出现过的情况，所以今年渔民们的出海积极性非常高。
记者注意到，今年渔港内出现了不少新渔船。停放在码头上的鲁寿渔60027还挂着刚下水时的大红花，船身周边弥漫着新船的油漆味。“船昨天才下水，晚上进的港。”船老板陈文涛说，他今年有两条船进行了更新改造，由原来的240马力增加到了450马力，船身也加长到了32米多。这几天再做一下准备，等另一条新船下水就可以出海捕捞了。陈文涛说，他的船改造及办理相关手续，大约花费200多万元，改造完之后不但安全性能提升不少，生产能力也大大提高。
记者从羊口镇近海个体渔民互助协会了解到，今年羊口渔港仅新增的渔船就有100余条，参与旧船更新改造的也有70条左右。协会会长孙效宝告诉记者，这得益于去年的大丰收，由于去年柴油价格较低，加上饲料鱼以及经济鱼类的市场价格略高，渔民们普遍盈利，每条船盈利在30至40万元左右，所以今年新增了不少新船。
新手海员可月入万元，但鲜有年轻人出海
开渔首日，鲁寿渔60027的船老板忙着做出海前的准备。“今年刚改造了新船，希望能有个好收成。”陈文涛说，连续几年虽然柴油的价格不断下调，可人工费的不断上涨，让出海的成本不降反增。一个月仅人工费就20万，加上其他费用，如果挣不到35万，就要赔钱。
记者了解到，一条中等马力的船一般需要配备10名左右的船员，有经验的船员每人每月的工资都在15000元左右，船长以及大副的工资更高，连初次出海的“新手”工资都涨到了每月1万元上下。有着20多年出海经验的济南人赵长海是一艘渔船的大副，他今年可以领到每月17000元左右的工资。
在羊口渔港，出海打渔的多是来自菏泽、沾化以及广饶等地的务工人员，本地人几乎都不再出海，虽然人工费连年上涨，但渔港内依旧鲜有年轻船员出海。“现在年轻的都是考学，然后找份差不多的工作。”赵长海说，他年轻时很多十八九岁的小伙儿跟着出海打渔，但是现在完全见不到这种年轻人。“我肯定不会让我的孩子出海，所有的父母应该都这么想吧。”赵长海说，以他们船为例，船员年龄都在40岁左右，整个羊口港，年轻船员已经很少了。
