近期，交通运输部、公安部《超限运输车辆行驶公路管理规定》（下简称“新规”）将自9月21日起施行。在全国范围内联合开展整治公路货车违法超限超载行为专项行动。
根据《车辆运输车治理工作方案》，将严把高速公路入口，自9月21日起，严禁双排车辆运输车进入高速公路，同时做好劝返分流保障措施。到2018年7月，禁止不合规车辆运输车上高速公路。
超载最高罚款3万 违规者将被纳入黑名单
新规表明，超限超载标准吨位全线降低，如载重量最大的6轴汽车列车超载标准由此前的55吨降至49吨，4轴货运单车超载标准下降最多，由40吨降至31吨。明文规定“超49吨就算超载！最高罚款3万！”
根据最新的 《车辆运输车治理工作方案》规定，对超载货车“一超四罚”，对货车司机除了经济处罚，还要罚分。这是我国公路治理超载超限行动中首次使用罚分处罚，也堪称“史上最严治超措施”。
新规对于超限运输的认定标准进行了修改、优化了超限运输许可流程、规范超限许可收费、明确了货运源头管理措施、规范治超路面执法行为。从源头上统一标准车型，这是新规不同于以往的亮点。
根据新的限超载令，执法部门将对经检测确认违法超限超载的车辆，由公路管理部门监督消除违法行为，公安交通管理部门依据公路管理部门开具的称重和卸载单，依法进行罚款、记分。同时，建立“黑名单”，超载违规者将被纳入黑名单，这也是首次实行超限载信用制度。
化肥运输成本上涨 厂家呼吁经销商抓紧进货
广东某物流公司负责人告诉记者，新规定实施起来有点困难，纵观这几年来的限超载规定，往往都是缺乏足够的监管，监测点不够多，运输人员根据实际情况偷运的情况屡见不鲜。
一位货车司机表示，许多地方实际装载高度超过4.8米都不罚款，有的地方超过4.5米就罚款。多年来各部门对超载超限的执法口径不一，让司机无所适从，希望有统一的执法标准。
广东某化肥经销商认为，化肥公路运输超载现象是存在的，以往许多化肥运输车辆都装55吨，新规实行后，查超限超载变得严格，一辆车最多装49吨，司机的运输成本增加，以广州发货到广东省内为例，可能会导致肥料公路运费上涨约30元/吨，省内边远地区将上涨50元左右。
自限超载令消息出台以来，化肥圈不断传出呼吁广大经销商在新政正式出台前加快进货，以减少化肥进货的运输成本。对此，广东江门中侨化肥有限公司总经理蒋发伦表示，目前并没有收到上游厂家的进货通知，况且，目前化肥市场低迷，纵使运价上涨，对于肥料行情也难以算得上是利涨因素，短期来看，难以刺激下游经销商拿货，也难以带动肥料价格上涨。
