在今后的几周内，每周日下午，都会有约112吨来自南美的进口水果乘坐包机抵达郑州，总计千吨，检疫合格之后分拨到北京、上海等地。
而郑州，也将由过去的品尝二手三手水果时代，进入最早尝鲜智利水果时代，价格也将比过去便宜20%左右。
坐包机抵达郑州
昨日15时35分，一架航班号为CV974的波音747包机，降落在郑州新郑国际机场货机停机坪，机身上标有“郑州号”字样，由卢森堡货航执飞。
与以往入境货机不同的是，此班货机在河南进出口历史上将留下浓重一笔：飞机上装的全部是从智利进境的水果蓝莓、樱桃，开启我省整机进口水果的新时代。
据卢森堡货航随飞机抵达郑州的李师傅介绍，该航班北京时间11月22日8时45分从智利圣地亚哥机场起飞，经停欧洲，全程飞行时间约20个小时后抵达郑州机场。
这次包机运送南美的水果，使用的是最大的货机，满载共计100多吨，货值170万美元。而在今后的几周时间内，每周日的下午，都会有这样的一架包机满载着南美的水果，从智利抵达郑州，总计数量为1000吨。
“无论是单次包机进口量还是包机密度，在国内都是第一。”郑州机场相关负责人介绍。
而东方今报记者也了解到，这是郑州机场自2008年被指定为进境水果口岸以后，首次以货运包机的形式，大批量进口新鲜水果，真正“激活”了进境水果口岸的功能。
而据这批水果的进口商介绍，在考察过多个机场之后，之所以选择郑州机场作为分拨枢纽，看重的是河南省提供的一流软环境、郑州机场优越的地理环境。
层层把关 最快48小时内抵达百姓餐桌
飞机停稳之后，检验检疫人员登上航班，对运送水果的工具进行检疫。
这是郑州机场首趟进口水果整机包机，外来的水果，要通过哪些程序把关，来确保“舌尖上的安全”呢？
据河南出入境检验检疫局机场办事处主任李志远介绍，进境水果航班到达口岸后，首先由检验检疫处理人员登机检疫，检查是否携带蚊、虫、鼠等外来有害生物，确保国外疫情不传入国内。其次是口岸现场检验检疫查验，主要有核对货证、现场观察、现场剖果。按《进出境植物及植物产品检疫抽样》标准抽样，检查包装箱上是否用中文或英文注明水果名称、产地、包装厂名称或代码，货品中是否混装或夹带植物检疫证书上未列明的其他水果；是否带有中国禁止进境的检疫性有害生物、土壤及枝、叶等植物残体；仔细检查果实内有无昆虫卵、幼虫及其为害状、有无霉变。随后将样品送河南出入境检验检疫局植检实验室、理化实验室、化矿实验室分别进行有害生物检疫鉴定和农残安全卫生项目检测。
据他介绍，这些水果在智利装机之前，已经被当地检验检疫过，河南检验检疫人员，还将现场查验、抽样后允许水果进入分拨仓库，进行监管销售。最后，检验检疫人员凭实验室出具的《检验检疫报告》，签发《入境货物检验检疫证明》，立即放行，进入消费市场。
“正常情况下是6天左右，进口水果包机是特事特办，如果检疫合格，最快48小时就能抵达郑州市民的餐桌” 。李志远介绍。
价格便宜二成左右 由郑州分拨至京沪
爱吃进口水果的市民可能还不知道，郑州市场上的进口水果，大多是通过海运，或者是通过空运先到北京、上海、广州等地的机场，再转运到郑州，二手或是三手，不仅价格高，而且口感跟原产地的也略有不同。
“中转时间要很长的话，肯定不成熟就要采摘了。”据李志远介绍，进口水果大多采取海运的方式运输，运输时间在一个月左右，因此发货商就会把进口水果从采摘到送到消费者餐桌上的时间大致计算出来，然后提前进行采摘，所以许多进口水果需要在半熟或者七分熟的时候，就得采摘下来，然后装箱进行海运，而这些“捂”熟的水果，自然口感要差些。
还有极少数的贵重进口水果，通过北上广的机场，再分拨转运到郑州，二手或是三手，价格也随着上涨。
而现在有了水果包机，一天就能空运到郑州，两天左右就会进入超市或者商场，水果就会更新鲜，口感就更好。
这些水果从南美直接抵达郑州，省去了不少中间环节，价格能便宜多少呢？对此相关负责人介绍，由于减少了中转环节，东南亚进口水果运输成本会降低20%左右，而这部分降低的成本将会转化成价格，直接回馈给消费者。
跟墨西哥、巴西也在谈 郑州国际货运分拨中心雏形显现
据郑州机场相关负责人介绍，如果所有航班和通关流程稳定下来，进口商将在郑州机场口岸稳定开展进口智利水果业务。
智利是第一个与中国建交的南美国家，也是全球第一个与中国签订双边自贸协定的国家，目前两国之间约90%的进口商品实行零关税。去年，智利蓝莓在中国进口蓝莓市场的占有率高达98.23%，智利樱桃占有率也达76.9%。尤其是中国的冬季，正是智利水果成熟上市时期，新鲜的水果，会具有很好的市场。
随着该航线的运营，智利的三文鱼以及墨西哥、巴西等南美国家的水果也将通过空运至郑州，进一步增加了郑州机场货运航线的辐射范围，将有力促进郑州机场进口水果口岸建设。
据河南省机场集团营销委副主任康书霞介绍，郑州机场还正在积极沟通，进口墨西哥、巴西等南美国家的水果和海鲜，力争把郑州机场打造为中西部的进口水果集散地。
“郑州机场国际货运分拨中心已基本成型。”李志远介绍说，2014年，经郑州新郑机场进口的冰鲜三文鱼935.01吨、活黄鳝及螃蟹2322.69吨、台湾水果7.722吨，郑州成为进口鲜活水产品及果蔬重要分拨中心的地位已基本稳固。
而在国际货运的发力支撑下，目前，郑州机场货邮量在全国机场排名第八位，郑州机场累计货运航线达到33条、全货机通航城市34个、每周计划全货机航班达到92班，今年的货运量也有望突破35万吨，达到历史新高。
