眼下正是秋粮收购时节，记者昨天探访了我市最大粮食储备库—南京灵山粮食物流基地，这里是全市首家数字化粮食储备库，不仅“藏”了10万吨粮食，每天还有900多吨加工后的大米、面粉从这里运出，其中面粉供应量占全市半壁江山。
全自动验粮、称重、入库、结算，1个半小时收购一车粮
灵山粮食物流基地位于六合区雄州街道，除了一座10万吨粮食储备库，还有一座面粉加工厂、一座大米加工厂，储备量和加工量居全市第一。
进入库区，运送秋粮的卡车排起了长龙，正等待收购卸车。丁泉是一位粮食经纪人，记者登上他的送粮车，客串了一回送粮员，体验了粮食收购入库的全过程。
开车的张师傅是丁泉雇的司机，大卡车满载着黄灿灿的稻谷。第一道工序是入库，粮库工作人员递给张师傅一张智能卡，系在左侧倒车镜上。车子开到抽样区，人不用下车，一根悬臂下吊一支大探针，在车厢前后左右4个点，分别取样化验。张师傅说，稻谷入库主要检验水分、杂质、出糙率等指标，然后决定等级，今年粳稻的收购价，每斤一等稻1.59元、二等稻1.57元、中等稻1.55元。10几分钟后，化验结果出来了，车子启动驶到过磅区，进行下一道工序—称重（毛重）。随后，液晶屏幕上显示出卸车仓库的序号，还伴有语音提示。张师傅把车开到19号仓库，一台皮带传输机已经准备就绪，粮食可以入库。40分钟后稻谷卸完，张师傅把车开到过磅区，再次进行称重（净重）。最后，粮库工作人员取下挂在倒车镜上的智能卡，车辆出库，整个自动化作业过程花了1个半小时。
记者下车见到丁老板，他拿着一张银行卡告诉记者，这车粮的12万多元售粮款不用提现金，全都存到卡上，方便又安全。
灵山基地副总经理张荣广说，今年秋粮收购任务是4万吨，将全部存在新库房里。目前陆续进入收购旺季，每天收购量达八九百吨。
一间仓库装了50多个探头，智能化监控粮仓内部情况
张荣广说，粮食像人一样会“呼吸”，低温条件下呼吸缓慢甚至休眠，温度高的时候，呼吸加快，加速陈化过程，营养也随之下降。所以，粮食保存最关键的问题是“温度”。国际上一般采用机械通风、环流熏蒸、粮情监测、低温保管等四项技术，让粮食始终处于“冬眠”和“休眠”状态，在几年储存期内不发芽、不霉变、不生虫。
为增加直观感受，记者随张荣广爬上一座高高的楼梯，打开厚厚的密封门，进入粮库内部。仔细一看，脚下这片平整的金黄色“大地”上，铺满了颗颗饱满的稻谷。这间粮仓高9米、存粮3600多吨，工作人员介绍，粮库的墙壁不仅有夹层，而且厚度达50厘米，连房顶都是双层的，隔热、保温、防潮效果都很好。
与普通粮库相比，数字化粮库有何神奇之处？张荣广打开办公桌上的一台电脑，粮仓内部的实时景象就清晰呈现在屏幕上。监控系统已与省、市粮食部门的系统相连，粮库保管员只要坐在办公室里轻点鼠标，就能掌握全部情况。
据了解，目前基地共有30多间仓库，仓里粮食最高堆了7米，大约每隔0.5米安装一个探头，最多一间仓库装了50多个探头。智能化粮仓还可实现虫害自动检测，发现异常气泵会自行把虫子“吸”出来。此外，还有气体在线检测等技术，主要检测粮仓内的磷化氢、氧气、二氧化碳浓度等，这些都是绿色储粮的关键指标。
每天750多吨面粉、150多吨大米从这里运出
设在灵山基地里的面粉加工企业江苏海福食品有限公司，年加工“海悦”面粉30万吨，占全市供应量一半；加工大米企业南京稻盛和丰农业有限公司，品牌“恒健”，年加工大米10万吨，占全市供应量15%。
每天这里将运出750多吨面粉、150多吨大米。记者在“海福”成品仓库里看到，等待提货的卡车排起了长队。一辆江宁区的货车要装40吨面粉送到众彩物流批发市场，只见一台机器人伸出抓手，从皮带运输机上把一袋面粉准确抓起来，转动长臂将其轻放到托盘上，回位，再抓下一包，全过程只需短短4秒。一个托盘上放50袋面粉，每袋25公斤，总重量1.25吨，3分多钟就可以搞定，然后由装卸工人操作叉车，把托盘送到提货卡车上。一台机器人的效率相当于20名工人，两台机器人同时工作，20分钟就可以装满一辆载重40吨的卡车。
据了解，目前全省有10家数字化粮库，南京仅有一家。与设在江南的粮库相比，这里的另一个优势是靠近六合、苏北、安徽的粮食主产区，如果一年有40万吨物流量，按一斤粮食省2分钱、一吨省40元计算光运费就能省1600万元，“对微利粮食加工行业来说，可不是一个小数字。”张荣广如是说。
