广西盛产水果，当下正是柳州蜜桔、富川脐橙的丰收季节。随着电子商务迅猛兴起，广西水果的销售之路也开始逐渐“触网”。为了帮助农户、合作社搭建销售平台，近日，自治区农业厅和共青团广西区委先后组织知名电商企业、物流企业前往富川、柳州、阳朔、恭城等地的果园，和当地电商、企业、果农共同探索广西水果“网售”之路
广西水果网售试水成功
11月7~10日，仅3天的时间，在专营鲜果的果歌网上，20吨柳城蜜桔被消费者抢购一空。
柳城县农业局副局长陈家向告诉记者，去年11月份，柳城蜜桔首次“触电”，在京东网上线销售了100万公斤，当地果农尝到了甜头，纷纷接洽电商，实现线上线下同时销售。陈家向表示，今年仅果歌网就签订了5000吨蜜桔。今年11月7日，柳城田然农产品有限公司联合果歌网，推出“0元抢购”方式，消费者只需付邮费，便可购买1件（4斤装）柳城蜜桔，11月10日早上，20吨鲜果全部售罄。
随后，该公司继续跟进250吨蜜桔，以12元/公斤包邮的方式销售，11月18日，250吨柳城蜜桔也全部售完。公司总经理韦明业说：“去年在京东上订购蜜桔的多是北京、天津、河北等地的超市及电商企业，而这次在网上销售面向普通消费者，销售如此火爆，意味着消费者已经认识并认可柳城蜜桔。”
自治区水果总站办公室有关负责人告诉记者，除了柑橘外，广西的百香果、火龙果、芒果销售也已试着取道网络，并正慢慢为消费者所熟悉。
今年11月15日、16日，中国柳州柳城蜜桔推介会在北京国家会议中心拉开帷幕，中国最大的果品经销商深圳鑫荣懋实业有限公司现场签订了1.2万吨的采购协议，日本洋华堂超市、中国有机第一网沱沱公社、生鲜电商龙头本来生活网、生态农业第一网果歌网分别与柳城当地的合作社签订了采购协议，采购金额达到1.4亿元。
电商主动出招搞活网售
11月21日中午，富川富隆果业有限公司的包装车间内，脐橙装在塑料筐中，堆成了小山，几十名工人正忙着分拣、包装各种规格的脐橙。厂房外，来自全国各地的客商正在焦急等待装车。
“我们每天能出500吨脐橙。”公司办公室主任杨龙旺透露，他们拥有5000亩脐橙基地，产量达到750万公斤。不过，他并不满足：“我们是农民，只懂种果，不懂网络，现在脐橙虽然好卖，但价格还是偏低。”他透露，去年他们曾和一些电商合作，上网卖脐橙，效果不错，今年，他希望能多一些电商主动联系他们，把网售业务进一步做大。
对于贺州市青年网商联合会负责人黄京文而言，杨龙旺的愿望就是他们正在做的事，“我们邀请电子商务、淘宝电商、微信电商等相关服务的精英企业、机构和个人，来帮助农民、合作社解决农副产品售价低、销售难的问题，找寻一条双赢之路”。
黄京文介绍，联合会今年8月份成立以来，他们就和一些网站合作，搞起了脐橙预售。最高每个月可预售5000公斤，预售价可达到每公斤14元左右。他透露，目前他们已有40多家网商电源，有合作关系的合作社5个，农户30多家。可以长期稳定地供应货源。
今年24岁的徐兴旭大学毕业后，就回到家乡富川，与父亲一起打理自家的脐橙果园。学计算机专业的徐兴旭一口气开了实体店、淘宝店、微信店等好几种形式的店铺，自己试着上网卖果。“实体店可以眼见为实，但消费者在网上买水果，最在意的就是产品种植流程和质量。”为了解决这个问题，徐兴旭引入二维码追溯体系，给每只脐橙提供了“身份证”，“消费者可以通过扫描果箱贴的二维码，来认证水果出产地是否属于广西富川，以及每批脐橙的施肥、打药、采收日期”。
物流成本高被迫曲线发货
自治区水果总站办公室负责人表示，目前制约广西水果上网销售的最大瓶颈，就是物流成本问题。
电子商务平台美丽传说股份有限公司（美丽湾）采购主管黄潇告诉记者，富川脐橙甜度可以达到16度，而江西赣州脐橙的甜度只有12~13度，但不少电商却宁愿采购赣州脐橙。他分析说，一是富川脐橙名气不如赣州脐橙，消费者认同感不够；二是赣州位于江西，交通更发达，物流成本相对较低，“富川脐橙采购成本价更高，却很难卖出高价，这也影响了外地电商进购富川脐橙”。
外地电商在犹豫，本地电商只能自寻出路。徐兴旭说：“富川市场上质量好一点的脐橙卖12元一公斤，我在网上促销价销售80元一箱，10斤。”因为是包邮，去掉邮费成本，几乎不挣什么钱。目前他打算在物流发达的北京、上海、广州等城市建立仓储基地，先把脐橙集中运到，然后再按照订单就近发送到各地。
“我算了算，那样反而能实现利润。”他举了一个例子，从富川零发一箱脐橙去黑龙江省，快递费要40元左右，但从富川大规模物流货运至北京，再从北京走快递至黑龙江，这两种“接力”物流成本加起来只需30元左右。
这个想法和韦明业不谋而合：“我们先将蜜桔运到北京，再往全国各地发货，物流成本甚至比从柳城本地发货还便宜。”但电商们也都明白，这种物流方式并非长久之计，脐橙和蜜桔保鲜期稍长，路上耽误几天没关系，但如果是圣女果或是荔枝，这么一倒腾，早就烂完了。
自治区水果站办公室负责人表示，由于本地的低温保鲜设施和商品化处理设施远远不足，火龙果和芒果对运送时间要求尤其苛刻，“我们更期待本地物流能够进一步降低成本，最好实现同城配送，减少人力物力损耗”。
对于电商的烦恼，富川当地邮政EMS、顺丰快递的相关负责人则透露，近年来，通过和电商的合作，他们在本地的业务量越来越大。待贵广高铁开通后，富川经贺州到广州不足两个半小时，将进入“粤港澳两小时经济圈”。届时，物流成本将有望大大降低。
