一、油浸检查。先将气门组零件按技术要求组装好，再从气门孔注入柴油和煤油，等待3～5分钟后观察气门和气门座的结合面。若无渗漏现象，则表明密封性能良好，研磨质量合格。
二、铅笔划线检查。在气门头的锥面上均匀画10道左右的铅笔线，将气门装回，用手在气门或气门座处拍打几下，取出气门后观察，如铅笔线均在环带中部中断，则表明研磨合格。
三、印油检查。在气门头锥面上薄薄地涂一层印油，然后将气门放在气门座上旋转1/4圈，如看到气门座环带全部染上印油，且十分整齐，则表明密封性能良好，研磨质量合格。
为保持柴油机的工作效率和足够的马力，柴油机的气门密封性起着关键性作用。因此，柴油机一般在工作1000小时左右，应对气门和气门座环带进行检查。当发现因磨损而造成漏气时，应及时进行研磨，以恢复气门的密封性。柴油机气门或气门座研磨质量的检测方法：
