一是进排气门不处于关闭状态，外界的气体和灰尘杂质容易进入气缸内，对气缸不利。
二是气门弹簧处于压缩状态，会产生塑性变形和变软弹力减弱，不利于气门与气门座密封。
三是气门推杆处于受力状态，这样因长时间受轴向力的作用而产生疲劳变形。
活塞处于压缩上止点位置时的优点：
一是进排气门处于完全关闭状态，与外界隔绝，保护气缸不受侵损。
二是气门弹簧不是处于压缩状态，防止了气门弹簧变形，有利于气门与气门座的密封。
三是气门推杆不在工作状态，不受力，防止了疲劳变形。
所以，农机手在单缸柴油机停放时，要检查活塞应处于压缩行程上止点的位置。
